钢轨的焊接过程是复杂的
，每个步骤都要把握好才能焊接好钢轨
，焊接配件的选择也很重要
，选好工具很重要
，今天亚洲必赢就和小编一起来探讨一下焊接过程中的火焰调节和焊接前的预热
。
将液化气和氧气调压器上的压力释放掉
，再将预热器上的两个阀门打开
。通过氧气和液化气的调压阀分别将液化气压力调节至0.07MPa
，氧气压力调节至0.49MPa
。测量并记录轨温
，用预热器加热钢轨
。安装预热器支架并调整位置
，使预热器处于砂模的中间
，预热器离轨面的距离保持在48-55mm范围内
。在砂模外
，打开预热器液化气阀门
，点燃火焰并将其稍稍开大
，慢慢打开预热器的氧气阀门
，交替打开氧气液化气阀门
，直至在预热器的喷嘴处获得一个大约12mm的蓝色焰心
。
将预热器放在预先定位好的预热支架上
，并将预热器在砂模中居中定位
，此时火焰从砂模两侧冒出
，并且均匀对称
。60kg/m钢轨的预热时间一般掌握在5min以上
，具体以钢轨端头颜色发红为标准既不能预热不足
，也不能预热过度
。将分流塞放在砂模边缘上进行加热
，不间断地注视整个加热过程
，确认预热够后撤走预热器
，先关掉氧气阀门
，再关掉液化气阀门
。在预热临结束时
，注意左右晃动预热器各5s
，以使轨底角加强预热
。
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